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跨境电商和系统设计

跨境电商 2020-03-21 114 0

进口跨境电商不是一门好生意,利润低风险大,操作复杂,注定是一条向死而生的不归路!丁磊四年把网易考拉做到市场份额第一,不断依靠规模优势降低成本,然而依然是卖一单赔一单的赔钱货,以至于不得不20亿美元卖给市场老二天猫国际。做到了第一名,卖了20亿,丁磊却输了,跨境进口电商红海变死海,身在其中者方知其味。马云是个蠢货吗?也许吧——有人说这是一场防御性收购,但是做生意做到一定地步总会有点情怀,向死而生,反求诸己,还是期待马云给跨境电商带来新变革!拭目以待吧。


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        进口电商的核心在于清关,生意难做也在于清关。一边是险峻的关隘,一边是养刁的国内消费者。丁磊真是太难了。当前清关从主体角度主要分为3大类:

        1、B2B,企业对企业,也就是一般贸易,具有进出口资质的企业海外大宗进口。这种方式限制比较小,就是贵!除了负面清单里面的东东,理论上有货源且你有钱就行。早年汽车整车进口关税高达200%,你进口一辆30万的车,要100万才能拿到手!

        2、C2C,个人对个人,也就是个人行邮海外代购,你海外的亲戚朋友买好货后给你寄过来,海外没亲戚朋友或者亲戚朋友不够的可以淘宝或朋友圈微商花钱买一个。这种方式一般不需要关税,邮政国际EMS可以帮你快速过海关,个别被抽签时需要补缴5%左右的税。这时你会收到一条疑似诈骗短信:“小明,你的包裹XXX等待清关,请登录XXX或营业点补缴关税”。

        3、B2C,平台对个人,也就是跨境直邮或跨境BC。具体又分为海外仓直邮和保税仓直邮两种。最近5年伴随着跨境电商野蛮生长,国家也不断完善相关政策。这种方式是所谓的阳光清关,国家给企业的设计的阳光大道。除了阳光之外,还给了一点优惠(比一般贸易便宜),同时设立无数种限制。你可以走这条路,但是走着走着就发现无路可走,要么自己想办法,要么等着完善政策。

        这三大类清关方式优劣是显而易见的。

        显然C2C个人行邮是最实惠的,海淘兴起的初期大行其道,养一波“水客”跨境带货,剥离成立一家公司专门的转运公司偷逃税,成本低收益高,何乐而不为。走秀网的大BOSS纪文泓也这么想的,然后他被养大后就被收割了。或者你只做平台声明不承担风险,网上交易风险自负。淘宝就是这么想的,提供了一个违法交易平台,代购店主们一个个被判刑。

        考拉用的是BC清关,为了提升发货时效和客户体验还主打使用保税仓模式,规模上去之后拿着几十个亿去海外大单采购形成规模优势。然后考拉成了第一,然后迟迟赚不到钱,然后卖给阿里。要知道现在BC清关收综合税,不收关税,在增值税的基础上再打七折,这几年经济不好,增值税率一降再降,大部分商品降到13%*0.7,然而丁磊还是不!赚!钱!

        走不了BC的就要走一般贸易清关了,超过5000就走不了BC(之前是2000)。转一般贸易就要面临大约30-50%的关税,这就是要高客单价做有钱人的生意了。有钱人最懂得折磨我们这些电商人了——买块表买套西装出席个活动然后就退货,然后让你退关税退运费,然后投诉,总之一哭二闹一毛不拔。想伺候好这些有钱人比伺候老百姓要难的多。

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        跨境进口电商的核心主要是面向清关政策来设计,而不是基于商业逻辑和系统体验!整套电商系统的各个细节都要体现海关政策,不以赚钱为目的,以合法为目的。主要基于BC阳光清关,系统的设计和一般电商区分如下:

        (1)录入商品信息:录入和审核商品时要设定规格、材质、原产地、HS码等必填信息,同时设置商品禁运目录、原产地禁运清单、敏感词清单,对商品进行筛选拦截。确保商品满足清关条件,避免售出后无法清关。

        (2)商品定价:按照最新政策单个订单5000以内可以走BC清关,超过5000只能走一般贸易。这意味着购买定价5001元的商品,可能要付出2000的关税,购买5000元的商品只需要500的关税。系统上应该设置价格区间对商品价格监控和分层。同时尽量避免商品调价出现5000元上下波动,造成客户最终购买价发生较大变化引起客诉,同时引起海关的逃税解释函。

        (3)会员价:现在各大电商平台都在推会员,导致会员价问题。海关交税以备案价或市场售价为完税价格的基础。不是所有人都能享受的价格海关是不认的。运费、保费、代金券、积分抵现、会员优惠统统都是要缴税的。少算一项就有偷税漏税嫌疑。

        (4)下单实名:没的说,乖乖填写身份证号,个别商品或原产国的还要求上传身份证正反面。

        (5)下单额度:现在个人单笔额度5000元年累计额度26000以内可以享受BC清关优惠。超过额度显然是无法进行清关。由于购买人累计额度很难实时获取,这一步可以延迟到下单支付之后。

        (6)收货实名:收货人的姓名必须和身份证一致。名字起得不好的,都清不了关!

        (7)支付前拆单:正常的电商系统都是用户下一个主订单支付之后,系统后台根据商家、仓库等因素下单后拆成多个子单。由于三单对碰的要求,大多数海关要求订单、支付单、运单三单对碰时一对一的关系。在支付前根据5000的限额提前拆单分别支付在系统设计上是一个可行项。支付后订单和拆单也可行,但同时还会增加支付单的拆单。涉及优惠、运费、保费等情况拆分时变的复杂。支付前拆单会影响用户体验。

        (8)支付后拆单:根据5000的额度拆单,根据原产地拆单。这时就别想什么合并包裹发货了。即便是同一种商品买多件,只要超过5000额度也要乖乖的拆分成多个包裹发货!

        (9)订单拦截:对于可能卡关的各种因素进一步拦截,有风险的人工介入审核。最终拦截的订单自动取消原路退款。

        (10)推送支付单:由支付公司推送支付单给电子口岸。单笔支付超过5000的要进行支付单拆单。电子口岸接收到推送的支付单后进行回执。

        (11)推送订单:支付单推送成功后,电商平台推送订单给电子口岸。订单的商品信息、收货人实名信息、完税价格需要额外注意。特别是支付方式比较复杂的,会员权益、积分、代金券等是否缴税要重点考虑。推送订单同时要保留对应商品快照页以便海关备查和进行解释。

        (12)推送运单:由物流公司推送运单信息,主要包括物流信息、收货人信息等。

        (13)推送清单:清关公司推送清单信息给海关,清关公司往往和物流公司是一体的。海关三单对碰校验通过后会进行回执。同时清关公司将物流单号回传电商平台。

        (14)复核发货:三单对碰后进行实际发运。

        (15)通关:一般3天以内可以通关的。但商品、价格、收货人等有问题卡关退运的就遥遥无期了。

        (16)拒签和退货:拒签和退货的商品就是没家的孩子。偏偏跨境海淘半月一个月到货都是常事,消费者拒签和退货的概率大幅增加。原路退回吗?免费让商品来个一月跨国游?这成本高的让人倒吸凉气。对于拒签,个人行邮一些承运商是支持原路返回的,但是货品的追踪难度很大。对于有国内仓的商家,可以先落地到国内仓然后转单再发。其他情况就要看消费者、电商平台、商家、物流公司谁嗓门大!嗓门小的吃下相关的成本或货品!对于逆向流程由于成本巨大,一般电商平台一般会在显著告知海淘商家更加苛刻的退换货条款。同时电商平台内部应该搭建专门的团队跟进,不断优化货品和流程。


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